Подъехал автобус, люди погрузились, я спросил водителя: «А как я?» Он развёл руками, автобус не оборудован для перевозки колясочника. Двери закрылись, и я остался на остановке один, забытый у огромного комплекса...
Пятый по счету Форум Труда прошел в Петербурге с 22 апреля. Он совпал с 30-летним юбилеем городской службы занятости.
Взрослую дату отметили солидно - подведением итогов и большим количеством прикладных активностей. В течение нескольких дней в его работе приняли участие до 10 тысяч человек в очном формате и более 200 тысяч специалистов – дистанционно.
Важные темы и ощутимые результаты
На круглых столах, один из которых по приглашению посетил я, обсуждались проблемы трудоустройства людей с инвалидностью, до сих пор остро стоящие перед государством и обществом!
Уже около 10 лет общественные организации Петербурга взаимодействуют с властями и бизнесом, чтобы весь Санкт-Петербург стал доступным для всех, кто в этом нуждается. В Ленобласти этот процесс только начинается. Для того, чтобы инвалиды могли просто выйти из дома, организация "На коляске без барьеров" открывает отделение в Ленинградской области.
Прокатиться на Валаам или полетать на параплане для человека на инвалидной коляске не проблема, если его зовут Руслан Пашин. Бывший военный, инженер-электромеханик, после ДТП в 2004-м г. Он потерял подвижность, но не любовь к жизни. Искал работу 16 лет, а с 2020 года работает специальным корреспондентом в "Агентстве Особых новостей" - проводит журналистские расследования, испытывая на себе доступность туристических объектов.
"Центр содействия мобильности исследовал, и сам звонил, договаривался, и на себе проверял. Меня встретили на вокзале — на другом вокзале знали, но сам поезд никто не предупредил, что я буду. И вот приходит поезд, а в нём меня никто не встречает, и пандуса, естественно, нет, вагон двухметровой такой высоты надо мной. Пусто на перроне, потом меня уже прохожий и охранник закидывали вот так", - делится историей Руслан.
"Не навреди" - заповедь, как оказалось, не только медицинская, но и жизненная.
Помочь инвалиду спуститься с лестницы, перескочить бордюр или покорить общественный транспорт - в последнее время все эти действия в почёте. Возникают новые и новые волонтёрские движения и организации, и такое внимание к проблемам очень ценно. Но у этой медали есть и обратная сторона.
Я - Руслан Пашин, журналист Агентства Особых Новостей, инженер, человек с инвалидностью сталкиваюсь с такой проблемой повседневно. Как и те, кто по воле судьбы оказался в инвалидном кресле. Расскажу о ситуации от первого лица.
Почему помощь должна быть только квалифицированной и как подчас благородные поступки невольно превращаются в неприятность и даже трагедию?
В диспетчерской Метро инвалиду колясочнику отказали в помощи транспортировки.
С чего все началось:
В наше Агентство Особых Новостей обратилась Ирина Михеева - инвалид 1 группы (колясочница), жительница города Приозерск Ленинградской области – со следующим письмом:
«Добрый вечер! Меня пригласили бесплатно посетить концерт певицы Татьяны Булановой 6 марта в Тинькофф арене по Приморскому проспекту 80, строение 1: это станция метро Беговая. Предварительно, 1 марта 2021г., позвонила в метрополитен. Обратилась с просьбой оказать помощь на станции Площадь Ленина, Финляндский вокзал, на который я приехала бы на электричке из Приозерска. На что у меня спросили, каков общий вес с багажом, и отказали на основании того, что в Санкт-Петербурге в метро есть ограничение по весу, только до 115 кг, - общий вес (вместе с коляской). Даже таким людям, как я, у кого есть "шагающая" коляска, которая сама едет по ступеням, и ей не надо ничего. Мол, нет, даже не пустят через турникет. Я считаю это бред. Получается так: или приезжай на простой коляске (а то, что я ею из-за состояния здоровья сама управлять не могу и катить её мне некому, -ваши проблемы), или продолжай сидеть дома. Всё по принципу"было бы предложено", а почему бы не прикрепить к вокзалу волонтёров, раз уж у них на каждой станции метро разные подъёмники, а где-то их и вовсе нет? Ведь такой помощник и смог бы повезти коляску, и "Доступная среда" наконец-то стала бы таковой на самом деле!»
Минтруд РФ решил изменить поправки в федеральном законодательстве, позволяющие ряду работников уходить на пенсию раньше.
На сегодняшний день люди, выработавшие определённый стаж, претендуют на досрочную пенсию. В стаж включаются периоды труда, выполненные в полный рабочий день, с учётом страховых взносов в ПФР.
В общий стаж сейчас не входит дополнительное образование и профессиональное обучение. Однако за сотрудниками сохраняется заработная плата и рабочие места. Работодатели отчисляют взносы на обязательное пенсионное страхование за обучающихся работников.
Подписаться на рассылку новых журналов сайта
